Bedieningselement airconditioning auto

De besturingseenheid is een elektronische module die via technische systemen en processen gecontroleerd en geregeld kan worden. Bij moderne voertuigen zijn besturingseenheden verplicht. Ze fungeren volgens het zogenaamde “IPO model” principe. Dit betekent invoer, verwerken en uitvoer. Eerst bepaalt de sensor de meetwaarde. Dat wordt opgenomen door besturingseenheid. Dan wordt deze waarde geanalyseerd. Het resultaat leidt tot uitvoerdata. Bijvoorbeeld, als de gemeten temperatuur de norm overschrijdt, dan wordt de chauffeur gewaarschuwd of er worden tegenmaatregelen genomen.

Het hoofdvoordeel van moderne besturingseenheden is lange termijn bewaking. Als er een fout verschijnt, dan wordt dat opgeslagen als foutmelding. Door besturingseenheid lezen, zullen ze in het atelier snel bepalen wat voor fouten er in het verleden waren. Een nadeel van deze methode is dat het vaak onmogelijk is om een mislukking te detecteren zonder een geschikte lezer. Besturingseenheden kunnen in een netwerk gemengd worden om een systeem te creëren. Het geïntegreerde diagnosesysteem kan via een systeembus gebruikt worden. Door moderne besturingseenheden bestaat er de mogelijkheid om veel tijd in een reparatiewinkel te besparen.

Normaal is het zichtbaar als de besturingseenheid defect is. Maar soms is het niet direct duidelijk, doordat de functie van de besturingseenheid gebrekkig is. In elk geval is het noodzakelijk om naar een reparatiewinkel te rijden. Het vervangen van het stuk is niet in alle gevallen nodig. Soms moet de besturingseenheid alleen opnieuw geconfigureerd worden. Bent u op zoek naar voorrooster, generator, interne ventilator of elk ander autoonderdeel? Dan moet u onze online winkel bezoeken, daar zult u alle benodigde onderdelen vinden.

Besturingssysteem Storingen

• Slijtage van de transmissie paar («tandwiel-heugel»);
• Breken van de lekdichtheid van de besturing;
• Slijtage van de pomp- of stuur aslagers;
• Slippen van de pomp riemaandrijving;
• Breken van de stuur aslager;
• Laag niveau van vloeistof in reservoir;
• Slijtage van de stuurkogel;
• Geblokkeerde transmissie;
• Lekkage stuurbekrachtigingsvloeistof;
• Scheuren op de stuurkogel;
• Loslaten van de bevestiging of schade aan de slangen;
• Break van de transmissie kabel.

Tekenen van besturingssysteem storingen

• Vreemde geluiden in het stuur;
• Het stuur trilt of beweegt vrij;
• Lekken van vloeistof;
• Verlies van auto stabiliteit;
• Positie van de wielen veranderen tijdens het rijden;
• Oversturen tijdens het rijden;
• Problemen met sturen bij het maken van bochten.

Oorzaken van besturingssysteem storingen

• Sportieve rijstijl;
• Vervorming stuurkogel;
• Versleten onderdelen en componenten;
• Niet genoeg smeer;
• Niet in evenwicht;
• Gebruik van lage kwaliteit onderdelen;
• Invloed van externe factoren (temperatuur, vuil, stof, chemicaliën);
• Falen van de aandrijfriem;
• Rijden op wegen met een slecht oppervlakte;
• Hoge Druk in banden.

Diagnose

Een systeem inspectie moet eens per zes maanden of om de 60.000 operationele kilometers worden uitgevoerd. Ten eerste moet u een visuele inspectie uitvoeren en veel aandacht besteden aan lekkage en scheuren, Daarna moet u een kracht tester gebruiken om de inspanning te bepalen van het bewegen van het stuur. Deze lezing mag niet meer dan 1,5N zijn. Normaal gesproken is er ongeveer 10 graden speling (35-40 centimeter).

Besturingssysteem componenten reparatie en vervanging

Beschadigde onderdelen van het systeem moeten direct worden vervangen. Daarentegen is het vrij eenvoudig om gaten te verhelpen door ze vast te draaien tot aan het vereiste niveau. Als het hele systeem moet worden vervangen moet u:

• De auto op de pit;
• Zet het stuur zodat de auto recht naar voren zou gaan;
• Maak de bouten van het wiel losser;
• Til de auto omhoog met een krik;
• Verwijder het wiel en het spatscherm;
• Haal de moet uit de het scharnier;
• Schroef de anker moer van de aanvoerleiding los;
• Verwijder de afdichtring;
• Schroef de ankermoer van de afvoerpijp los;
• Ontmantel de rest van het systeem.