Flens koelvloeistof auto

De flens is een connector die verbinding maakt of blokeert. Daarnaast wordt de flens voor bevestiging of verpakking gebruikt. Er zijn verschillende soorten flenzen in de auto. Bijvoorbeeld, koelvloeistof flens, versnellingsbak schakelen flens, aanzuigflens. Na verloop van tijd kan de flens niet goed meer functioneren. Maar de oorzaak kan ook de verpacking zijn. In veel gevallen moet u zowel de flens en verpakking veranderen.

Dit gebeurt meestal met de platic flezen - in de loop van de tijd is de materiaal verslechtert. Plastic wordt poreus en de vloeistof lekt. Maar problemen kunnen ook ontstaan met flenzen die van andere materilen zijn gemmakt. Het is niet moeilijk om de flens te vervangen. U moet vloeistof afgieten en de klemmen ontkoppellen. Bovendien moet u de bouten op een speciale manier ontgrendelen. U moet een speciaal instrument hebben om dat te doen. Niet elke auto-eigenaar heeft dit instrument. Maar in ieder geval is het niet nodig om de flens in een servicecentrum te kopen.

De Flens is meestal niet te duur. Het is een relatief simpel onderdeel. Het is niet nodig om oude auto-onderdelen te kopen. Als de flens beschadigd is, dan moet u een nieuwe flens kopen. Anders kan dit tot lekkage of andere problemleiden en deze reparaties zullem meer kosten. U kunt ook andere auto-onderdelen in onze online winkel kopen : onafhankelijke wielophangings, bijvoorbeeld, mondstuk voor wasmachine, wisser, bobine, ontsteking verdeler, ruitenwisser motor of vloeistofkoeling radiator. Onze web winkel staat altijd tot uw beschikking. Hier wordt uw bestelling snel verwerkt.

Hoe weet u dat er een probleem is met de flens van koelvloeistof van de motor

U moet iedere dag controleren of er geen koelvloeistof lekt en of het niveau in orde is. Na iedere 10 duizend km van brandstof, moet het component gecontroleerd worden. Inspecteer het component: het moet geen scheuren of sporen van lekkage vertonen. De beste manier om te zorgen dat de flens in orde is, is controleren of er genoeg antivries in de expansietank zit. Het moet 30-40 mm boven het minimum zijn. Let erop dat het niveau hoger kan zijn als de motor aan is, en voor enige tijd nadat u gestopt bent.

Dit zijn symptomen waardoor u kunt weten dat er een probleem is met de flens van koelvloeistof van de motor:

• niveau aan koelvloeistof gaat gestaag omlaag;
• er lekt antivries;
• de motor raakt vaak overhit;
• de motor is minder krachtig;
• er wordt meer brandstof verbruikt;
• de koelvloeistof kan geroken worden in de passagiersruimte.

Redenen voor problemen met de flens van koelvloeistof

Scheuren in de oppervlakte van het componenten komen door hoge temperaturen. Het gebruik van slechte kwaliteit koelvloeistof kan resulteren in corrosie. Regelmatige blootstelling aan agressieve chemicaliën kan resulteren in verstoppingen. Verplaatsing van de flens kan voorkomen door losse bevestigingen, als de auto veel trilt. Het component gaat ook achteruit door slijtage en slecht onderhoud.

De flens van koelvloeistof van de motor vervangen

Het component is niet duur, dus u kunt beter vervangen dan repareren. Om dit onderdeel te vervangen, moet u het volgende doen:

• doe de koelvloeistof in een container;
• haal de slangen los;
• vervang de voorste flens, haal de bedrading van de temperatuursensor van de koelvloeistof los;
• verwijder het beschadigde component, zorgvuldig en voorzichtig;
• maak de plek klaar voor de nieuwe flens; maak het zo nodig glad met een vijl, en ontvet het;
• smeer het nieuwe component in met afdichting;
• installeer het component, zet het stevig vast;
• maak de slangen vast;
• installeer de temperatuursensor;
• vul het systeem met koelvloeistof.

Als de nieuwe flens is geïnstalleerd, kunt u het beste het volgende doen:

• start de motor;
• als de temperatuur optimaal is, accelereert u naar medium of hogere rpm.

Laat de motor zo een paar minuten aan staan. Zo wordt de verstopte lucht uit het koelingssysteem gehaald. Als er te weinig koelvloeistof in zit, moet u er antivries bij doen. Let erop dat flenzen eens in de twee jaar vervangen moeten worden, en in sommige gevallen na iedere 60 duizend km aan brandstof.