Radiateurslang auto

Koelingslangen is nodig in de auto voor koelmiddeltoevoer. Dankzij de koelvloeistof koelt de motor of en oververhit niet. Zonder een goed koelingssysteem zou de motor oververhit raken en stuk gaan. De waterpomp is verantwoordelijk voor koelvloeistof beweging. Als er een beschadiging in het koelslangsysteem is, word de koelvloeistof op een verkeerde manier geleverd. Als er een gat is, zal een deel van de koelvloeistof weglopen. Dit is een onmiskenbaar teken van beschaging in het koelvloeistof systeem.

Als er op de plaats van de parkeerplaats koelvloeistof vlekken blijven, moet u de koelvloeistof status controleren. U kunt het probleem voor een tijd oplossen door regelmatig koelvloeistof bij te vullen. Dit kunt u alleen doen als het gat klein is. In elk geval moet u het repareren, omdat in veel gevallen de grote van beschadiging toe neemt. Als de koelvloeistof eruit loopt, overhit de motor. In geval dat het koelslangsysteem niet strak genoeg zit of er zit een gat in het koelvloeistof systeem, moet de bestuurder de themperatuur indicator tijdens het rijden in de gaten houden.

Vervanging van koeling slangen vereist nauwkeurigheid. Denk aan het succes dat u zult hebben door reserve auto onderdelen op de juiste plaats te installeren. Om het probleem op te lossen moet u nieuwe koeling slangen in de takken plaatsen en ze met de klem vastzetten. Maak een volledige test met de slangen voordat u ze begint te exploiteren. In onze winkel kunt u ook andere auto onderdelen bestellen. Hier kunt u temperatuur sensors, wielnaaf lagers, wielen remklauw, starter, generator, luchtfilter en veel andere onderdelen voor uw auto.

Hoe weet u dat er een probleem is met de radiatorslang

Als u symptomen van schade opmerkt, moet u eerst de slang inspecteren. Vaak ziet u defecten, inclusief scheuren en lekkages, zonder de hulp van specialisten. Om ongelukken te voorkomen, moet de slang geïnspecteerd worden iedere keer dat de antivries vervangen wordt.

Dit zijn de meest voorkomende symptomen:

• de motor overhit en vibreert excessief;
• hoger brandstofverbruik;
• de motor heeft vermogen verloren;
• geur van koelstof in de passagiersruimte;
• de motor wordt te koud.

De redenen van problemen met de radiatorslang

Vaak zijn slangen beschadigd of gebroken. Deze schade wordt geassocieerd met verhoogde druk en temperatuur in het koelsysteem door te lang dezelfde antivries te gebruiken.

Premature slijtage van het component kan geassocieerd worden met incorrecte installatie van klemmen. Als de klem niet strak zit, of te strak is aangedraaid, er er groot kans dat de oppervlakte van de componenten beschadigd raakt.

Vorming van scheuren in het component komen vaak door versies met een verkeerd model. Ieder individueel type radiator heeft slangen van een bepaald formaat, en als dit niet de juiste slangen zijn kunnen ze verbuigen en vroeg kapot gaan.

Het koelsysteem van de motor heeft goed onderhoud nodig. De status van alle verbonden pijpen en sproeistukken moeten gecontroleerd worden. Zwellingen, scheuren en andere schade aan de pijpen zal zorgen dat ze breken.

De radiatorslang vervangen

Door het feit dat de slangen relatief goedkoop zijn, moeten beschadigde slangen vervangen worden. Installatie van nieuwe slangen is niet moeilijk. U moet het volgende doen:

1. wacht tot het systeem is afgekoeld. Anders kunt u zich branden;
2. laat de koelvloeistof weglopen (als antivries niet vies is, hoeft het niet vervangen te worden);
3. maak de klem los, en beweeg het weg van het verbindingspunt van de slang;
4. voor het weghalen van de oude slang hoeft u niet veel moeite te doen (zo nodig grijpt u de slang vlakbij de verbinding, en probeert u hem te draaien);
5. til de rand van het component op zonder teveel kracht uit te oefenen, zodat u de slang of de zitting niet beschadigt;
6. als het bovengenoemde niet het gewenste resultaat heeft, moet de slang afgesneden worden bij de afdruk van de klem;
7. verwijder de beschadigde slang en begin met de installatie van de nieuwe;
8. als u de nieuwe slang met moeite op de pijp krijgt, moet u vuil en een zeepoplossing als lubricatie gebruiken;
9. als de slang minder flexibel is geworden, moet het ondergedompeld worden in heet water;
10. installeer een nieuwe slang op het spuitstuk;
11. kijk of de slang goed geïnstalleerd is;
12. installeer de klem;
13. vul het systeem met antivries;
14. voorkom dat de slang en de aanhechtingspunten lekken.