Bladveer auto

Hoe weet u dat er problemen zijn met de bladveer

Bladveren moeten gecontroleerd worden na iedere 10 duizend km. Het testen van de componenten moet overgelaten worden aan professionals. Voor inspectie hoeft het component niet altijd uit elkaar gehaald te worden. Als het component uit het voertuig wordt gehaald, wordt het geïnspecteerd op een speciale werkbank die ideaal is voor de werkcondities. Voor een meer gedetailleerde inspectie is er een rolstatief nodig. De gradatie van de veerdeflectie zorgt dat specialisten snel een defect kunnen ontdekken.

Dit zijn de symptomen dat er controle nodig is:

• schokken zijn duidelijk voelbaar in de auto;
• u hoort vreemde geluiden;
• het voertuig trekt vaak naar één kant;
• de ophanging is stijver;
• één kant van het voertuig hangt laag;
• minder afstand tot de weg.

Redenen voor problemen met de bladveer

De meest voorkomende reden van vervorming van de bladveer is slechte kwaliteit. In geval van constante overbelasting en het negeren van het onderhoudsschema voor het voertuig, een agressieve rijstijl en van de weg af rijden, hebben componenten van slechte kwaliteit een zeer korte levensduur.

Verticale verplaatsing van de bladveer door het verplaatsen van de centrale bout van de veer heeft vergelijkbare gevolgen. U moet daarom vaak de bevestigingen controleren.

Als de bladveer kapot gaat hoort u een metaalachtig geratel, en dit kan komen door verlies of beschadiging van het aanslagpunt, wat de ophanging stijver maakt.

Corrosie ontstaat als u uw auto in de open lucht laat staan, en de bladveren niet op tijd opnieuw verft.

Reparatie en vervanging van een bladveer

Om schade tegen te gaan moet u de plaatsen waar de bladen elkaar raken vaak opnieuw schilderen en lubriceren. Zo blijven drukknoppen werken.

Als een bladveer kapot gaat tijdens de rit, moet u twee sleutels plaatsen aan beide zijden, de structuur stevig omwikkelen met draad en dan naar een werkplaats rijden. Let goed op kuilen in de weg.

Als het component niet gerepareerd kan worden, moet het vervangen worden. Om dit te doen, moet u:

• de schroeven losdraaien;
• de schokdemper losmaken;
• het voertuig optillen en de belasting van het component halen;
• de pen, de stuwkracht en de veerringen weghalen;
• de veer verwijderen;
• de koppelingen uit de rijggaten halen;
• eventuele sporen van vuil en corrosie weghalen;
• koppelingen, pennen, schakels en ringen inspecteren;
• deze componenten voor het nieuwe onderdeel gebruiken, als ze goed zijn;
• de nieuwe bladveer installeren.