Bij schijfremmen worden er op de voor- en achteras van het voertuig remblokken toegepast. De voorste remblokken worden meer belast dan de achterste, omdat deze een groter werkvlak hebben.

Het aanwezig zijn van een slijtagesensor hangt van het soort remblokken af. De sensor signaleert de minimale dikte van de remblokken en wanneer deze moeten worden vervangen.

Remblokken kunnen met één of twee indicatoren voor slijtage zijn uitgerust. Bij de eerste is de sensor op een van de wielen van dezelfde as gemonteerd, bij de tweede zijn deze op beide wielen geplaatst.

De remblok dikte bestaat uit de metalen basisdikte en die van de frictievoering. Dit verschilt per fabrikant en het model remblok. De dikte van de frictievoering en de samenstelling van de remblokken zijn direct van invloed op de levensduur. Omdat tijdens het rijden de remblokken constant met een remschijf interageren, slijt de frictievoering.