Hoe kunt u een defect spoorstangeind herkennen

Om de staat van het component te kunnen beoordelen, dan moet u deze met een zaklamp op scheuren inspecteren. Tijdens de controle moet er speciaal worden gelet op de afdichting van het spoorstangeind. Check ook de verbinding op speling. Voor het nauwkeurig vaststellen van de speling zal de auto boven een inspectieput moeten worden gezet. Anders zal de inspectie door twee personen moeten worden verricht. Terwijl één van de beide personen het stuur in meerdere richtingen draait, moet de andere persoon het component bekijken en beoordelen of er zich lucht in het gewricht bevindt.

De volgende symptomen zijn een aanwijzing voor u dat het spoorstangeind moet worden gecontroleerd:

• de U-bochten zijn moeilijker te nemen;
• op slecht wegdek rijden gaat samen met brullen en schreeuwen;
• het stuur trilt overmatig;
• er staat veel speling op het stuur;
• het stuur is zwaarder/lichter te draaien.

De oorzaken van een defect spoorstangeind

De hoofdoorzaak van het vroegtijdig verslijten van het component is de slechte kwaliteit daarvan. Wanneer het component in bedrijf is blootgesteld aan de enorme spanningen van de impact van verschillend gerichte krachten. De levensduur van het spoorstangeind bedraagt 40.000 km, maar een sportieve rijstijl, een slecht wegdek en achterstallig onderhoud zal dit aantal aanzienlijk verkorten.

De kogelgewrichten worden roestig en de conditie van de rubberen inzettingen verslechterd door een gescheurde stoflaars die bescherming biedt tegen vocht en vuil. Dit houdt ook in dat de smering wegloopt en de gewrichten slijten.

De spoorstangeind inzetting wordt met behulp van een speciale veer op het boloppervlak van de kogelgewricht stud gedrukt. Wanneer deze laatste verslapt, ontstaat er een ruimte tussen de onderdelen.

Het vervormen van het spoorstangeind en de schade aan de schroefdraden worden veroorzaakt door een niet correcte montage met teveel kracht.

De vervanging van een spoorstangeind

Vanwege het feit dat de onderdelen afzonderlijk worden gemonteerd, vereist het vervangen ervan geen demontage van de gehele spoorstang. Wanneer inspectie aantoont dat de component is beschadigd, dan zal deze moeten worden vervangen. Om deze te kunnen vervangen, doet u het volgende:

• hef de auto omhoog, zet deze aan de voorzijde vast en verwijder het wiel;
• draai de zelfborgende moer op het te vervangen component op de stuurarm los;
• druk dit component met een speciale trekker uit de stuurarm en draai vervolgens de moer los;
• draai de borgmoer aan het uiteinde van de spoorstang los, gebruik een moersleutel om de zeshoek van de spoorstang aan de zijde van de versnellingsbak vast te houden;
• draai het component van de spoorstang los en onthoudt het aantal omwentelingen, zodat de verdere installatie makkelijker wordt;
• monteer een nieuw spoorstangeind en verricht de bovenvermelde handelingen in omgekeerde volgorde.