De aanzetschakelaar is een aanvullende motor die dient om de verbrandingsmotoren aan te zetten. Bijna alle auto’s gebruiken aanzetschakelaars met mechanische aandrijving. Als de chauffeur de ontsteking aanzet, dan begint het drijfwerk op het startmotor te verkeren met de krans van de motorvliegwiel. De aandrijfbeweging wordt door elektromagnetisch relais veroorzaakt. De aanzetschakelaar moet het weerstandsmoment overkomen om de motor te kunnen opstarten. Aanvoer wordt via het elektrische netwerk geleverd. De accu moet geladen zijn om de aanzetschakelaar te laten werken.

Er bestaan veel redenen waarom de aanzetschakelaar niet meer werkt. De meest opvallende zijn gesleten borstelen of een beschadigde starter tandwiel. Een fout bij de contactschakelaar kan ook de oorzaak voor een niet werkende aanzetschakelaar. Als de startrelais kapot is, dan kan men een klik horen. Een andere oorzaak kan contaminatie van de het verdeelstuk.

De auto zal niet opstarten zonder een aanzetschakelaar. Als er geen ernstige fout is, dan kunt u het ter plekke repareren en de motor opstarten. Als schade ernstiger is, dan moet u de aanzetschakelaar demonteren om het te repareren of het te vervangen. U moet hier rekening mee houden als het gediagnosticeerd wordt. Als u enig detail over onderhoud of reparatie hoeft, dan raden we u aan om onze Internet winkel te bezoeken. U kunt deurknoppen, warmtewisselaar, waterpomp, centrale vergrendeling, schimmel, bovenkleppen of hoofd remcilinder.

Starter storingen

• Versleten borstels;
• Gesoldeerde rotorspoel;
• Binnendringen van vuil in de borstels of in de mechanische frequentieomvormer;
• Versleten tanden van het vliegwiel of het rondsel;
• Breken energietoevoer;
• Beschadiging aan het frame;
• Verbranden anker groeven;
• Versleten lagers van de as.

Tekenen van starter storingen

• Ongewone geluiden bij het bewegen van de auto;
• Gebrek aan werking starter;
• De starter blijft draaien nadat de motor is gestart;
• Starter draait maar de motor start niet.

Oorzaken van starter storingen

• Roesten van de contactpunten van de starter;
• Roesten van de contactpunten van de accu;
• Lege accu;
• Slechte connectie tussen een of meerdere borstels;
• Slechte verbinding van draden;
• Versleten lagers;
• Beschadigde vliegwiel tanden;
• Kapotte accu.

Diagnose

Als de starter nergens op reageert, dan moet u de verbinding tussen de accu en de draden eerst controleren. Als de verbinding goed is probeer dan om de koplampen of de claxon in te drukken, als het geluid of het licht dim is dan is de accu defect.

Er is nog een manier om zelf een diagnose vast te stellen van de starter. Maak de draden van de klemmen 30 en 50 die aan het ontstekingssysteem vastzitten los. Verbind deze twee draden dan met elkaar. Deze methode werkt alleen als er een probleem met de ontsteking schakelaar is. Als de starter dan niet werkt moet u een extra draad verbinden met het contact van de startmotor. Het mechanisme hoort te werken wanneer de draad wordt verbonden met de positieve accuklem. Het ontbreken van een reactie van de starter wijst eropaan dat er reparatie nodig is.

Garage vakkundige zullen de starter inspecteren met speciale gereedschappen. Een grondige visuele inspectie moet worden uitgevoerd om beschadigingen aan te tonen voordat deze inspectie wordt uitgevoerd.