Hoe weet u dat er problemen zijn met de motor

U heeft speciale apparatuur nodig om de vermogensunit te kunnen controleren. Wij raden u aan om de hulp van professionals te zoeken, die een eerlijke schatting zullen doen van de lubricatie, de brandstoftoevoer en de koelsystemen, de alternator en de systemen voor controle en ontsteking. U kunt zelf ook extern onderzoek doen, voor het controleren van de werkingen van de componenten en de toestand van de delen met een kortere levensduur,  en de temperatuurparameters tijdens de werking. Tijdens de inspectie kunt u ook corrosie of scheuren vinden in het werkoppervlak. on the working surface. Specialisten raden aan om iedere 80 000 – 100 000 km controles uit te voeren.

Dit zijn veelvoorkomende symptomen dat er een probleem is:

• vreemde geluiden tijdens de werking van de motor en het opstarten;
• de motor hapert in stationaire toestand;
• verhoogd brandstofverbruik;
• frequente overhitting van de motor;
• meer druk op de olie en brandstof;
• activate van de “check motor” indicator.

Oorzaken van problemen met de motor

Ontploffing, onregelmatige werking van de motor bij snelle rotatie, verlies van vermogen, of een motor die helemaal niet meer werkt kunnen verscheidene redenen hebben. Vaak komt het door het gebruik van componenten van lage kwaliteit en onderdelen met beperkte levensduur, en als u geen rekening houdt met het onderhoud van vermogensunit. Mechanische vervorming van een pomp of een radiator, vernietiging van krukasbevestigingen, en het vullen van de auto met brandstof met laag octaan kan ook problemen met de motor veroorzaken.

Reparatie en vervanging van de motor

U kunt sommige acties zelf uitvoeren. De vervanging van onderdelen met een beperkte levensduur (olie of filters) is bijvoorbeeld heel makkelijk. Daarbij kunt u de lekkage van koelstof verhelpen of een pomp repareren. Voor de vervanging van de zuiger of de cilinder heeft u de hulp van professionals nodig. De vervanging bij de motor moet bij een werkplaats uitgevoerd worden.